[ 1L ]EUROL Sportsbike 15W-50 1Lボトル

サーキット走行など高負荷時の性能を追求したエステル配合の100%化学合成油です。

特に油温が高くなりやすいスポーツバイクやLツインエンジン、夏場のツーリングや過酷な環境下で高回転を多用するサーキット走行との相性が良く、高温域でのエンジン保護性能を重視するライダーに適したオイルです。

ただし、5W-40も十分サーキット走行に耐えうる性能を有しておりますので、あまり回転を上げない・日常で使用する・省燃費性を重視する場合はスタンダードグレードをお使いください。

特徴

• 油膜が非常に厚い

• 高温時の粘度低下が少ない

• 油温110～130℃でも安心感が高い

• エンジンノイズが減ることが多い

• 夏場や高負荷走行に強い

向いている用途

• スポーツ走行

• ワインディング

• サーキット

• 夏場のツーリング

• 空冷・油冷・大排気量Lツイン

向いているライダー

• 高回転を多用する

• 真夏でも積極的に走る

• エンジン保護を最優先したい

Eurol Sportbike 15W-50 1L の基本仕様

性能規格

• API SP

• API SN

• JASO MA

• JASO MA2

各項目の意味

• 全合成油：高温・高負荷でも性能が安定し、酸化しにくくエンジン保護性能に優れています。

• 15W-50：高温時の油膜保持性能を重視した粘度で、夏場や高負荷走行に適しています。一方で、5W-40より低温始動性はやや劣ります。

• API SP：最新世代のガソリンエンジン用規格で、摩耗防止性・清浄性・酸化安定性に優れています。

• JASO MA2：湿式クラッチ対応規格ですが、乾式クラッチ車でも問題なく使用できます。

• 粘度指数（162）：温度変化による粘度変化が少なく、幅広い温度域で安定した性能を維持します。

• 流動点（-42℃）：寒冷地でも十分な流動性を確保します。

• 引火点（210℃）：高温で蒸発しにくく、熱による性能低下が少ないことを示します。

• 硫酸灰分（約0.7%）：比較的低めで、燃焼室やバルブ周辺への堆積物を抑える傾向があります。

• 全塩基価（TBN 6.6）：酸を中和する能力を示し、スポーツ走行を想定したオートバイ用オイルとして標準的な値です。