エンジンオイルは「潤滑油」ではありません。
エンジンオイルは、エンジン内部を潤滑するだけのものではありません。
密閉し、冷却し、洗浄し、保護する。
その性能一つひとつが、エンジンの寿命やフィーリング、燃費、静粛性に大きく影響します。
だからこそEurolは、オイルを単なる消耗品ではなく、エンジン性能を維持するための重要な部品だと考えています。

性能を左右するのは、ベースオイルです。
エンジンオイルの約80〜90％はベースオイルで構成されています。
どれほど優れた添加剤を使用していても、土台となるベースオイルの品質が低ければ、その性能を十分に発揮し続けることはできません。
Eurolは、このベースオイルの品質に徹底的にこだわっています。

エンジンオイルが劣化する本当の理由。
エンジンオイルは熱だけで劣化するわけではありません。
性能低下を早める大きな原因のひとつが、燃焼室から漏れ出すブローバイガスです。
燃焼室では爆発によって発生した高温・高圧の混合ガスが、ピストンリング周辺を通過してクランクケースへ漏れ出そうとします。
このガスがエンジンオイルへ混入すると、酸化や希釈が進み、本来の性能が失われていきます。

カギは、ピストンリング周辺の密閉性。
ピストンリング周辺は、エンジン内部でも最も過酷な高温環境です。
ここでは、エンジンオイルが油膜を維持し続けられるかどうかが重要になります。
ベースオイルの性能低下が早いと、油膜保持能力が低下し、密閉性も維持しにくくなります。
するとブローバイガスの漏れが増え、さらにオイルが劣化するという悪循環が始まります。

Eurolは、この悪循環を防ぎます。
Eurolが採用する高品質なベースオイルは、高温・高負荷環境でも性能を長期間維持します。

その結果、
・油膜性能を維持
・ピストンリング周辺の密閉性を維持
・ブローバイガスの混入を抑制
・オイルの劣化を抑制
・エンジン本来の性能を長く維持
という好循環を生み出します。

Eurolが目指しているのは、一瞬だけ性能が高いオイルではありません。
"高い性能を、長く維持するオイル"です。

結果として、交換サイクルにも差が生まれます。
オイルの性能が長く維持されるということは、それだけ交換頻度を抑えられるということでもあります。
一回あたりの価格だけを見るとEurolは決して安価ではありません。
しかし、
・交換回数が減る
・エンジンを長期間保護できる
・コンディションを維持しやすい
という長期的な視点で見ると、高いコストパフォーマンスを発揮します。

私たちは、価格ではなく価値で選ばれるオイルを目指しています。
派手な広告やブランドイメージではなく、
性能で選ばれること。
技術で信頼されること。
そして、10年後も「このクルマに乗っていて良かった」と思えること。
それがEurolのものづくりです。